História

V roku 1963 sa redaktori časopisu ABC mladých techniků a přírodovědců začali zamýšľať nad problematikou zvýšeného počtu úrazov detí na rôznych neodborne úplne na divoko stavaných vozítkach. Výsledkom je plán Mirka Koláře na stavbu vozítka „Svišt“ pre jazdu z kopca, ktorý bol vydaný časopisom v roku 1964 a ktorému sa zo slovenského slova „hurtovať“ (hlomozit) začalo hovoriť „hurtovnice“.

V spojení so stretávaním automodelárov, organizovanom Pionierskou organizáciou v Olomouci sa stretáva 27.10. 1968 v Mariánskom Údolí pri Olomouci 37 majiteľov hurtovníc v pretekoch I. majstrovstiev Československej socialistickej republiky o Pohár časopisu ABC mladých technikov a prírodovedcov. V tej dobe nikdo netušil, aké bude mať tento pioniersky počin následky.

Československá televízia vysiela priamy prenos II. majstrovstiev ČSSR hurtovníc z Ostravy.

IV. majstrovstvá ČSSR sa konajú rovnako ako predchádzajúci III. ročník na trati v Mariánskom Údolí, ktorá je pre tento účel rozšírená a vylepšená vybudovanou tribúnou za účasti zahraničných novinárov. A pretože slovo hurtovnica sa nedalo preložiť, vzniká transkripciou z francúzskeho „minikars“ pomenovanie minikára.

Uskutočnil se oficiálny I. prebor ČSR minikár. Na trati sa od tohto roku nejazdí v trojiciach jazdcov ako doteraz, ale pretekári štartujú na trať sťaženou slalomovými úsekmi jednotlivo.

Vydanie jednotných propozícií pre preteky minikár v ČSSR delí minikáry na formule A (s kĺzavými ložiskami) a formule B (s valivými ložiskami) a podľa veku pretekára (1 – od 9 do 11 rokov, 2 – od 12 do 15 rokov a 3 – od 16 do 19 rokov). A tak se preteká v kategóriách A1, A2, A2d pre dievčatá od 9 do 15 rokov, B2 a B3.

Vydávanie licencií minikárového športu preberá Svaz pro spolupráci s armádou (Svazarm) prostredníctvom krajských rád motorizmu, riadenie zabezpečuje podkomisia minikár Českého ústředního výboru Svazarmu.

Nakladateľstvo Mladá fronta vydává v edícii „Jak“ ako 61. zväzok knižku Martina Pilného a Mirka Koláře „Stavíme si minikáru“, ktorá bola ďalšou výraznou pomocou minikárovému športu.

Usporiadatelia majú možnosť vo voľných pretekoch vypisovať preteky novej kategórie Junior pre jazdcov vo veku od 6 do 8 rokov.

Dochádza k zmene minikárových kategórií. Ruší sa rozdelenie minikár podľa druhu použitých ložísk a jediným kritériom je vek pretekára. Vzniká nepreborová kategória M0 (6 – 8 rokov) a preborové kategórie M1 (9 – 11 rokov), M2 (12 – 13 rokov), M3 (14 – 15 rokov), M4 (16 – 19 rokov) a M3D pre dievčatá vo veku od 9 do 15 rokov.

Pokyny pre organizáciu a riadenie minikárového športu mení charakter doteraz dvojkolových krajských preborov na ktoré nadväzoval dvojkolový prebor ČSR a prebor ČSR sa tak po prvý krát jazdí ako jeden pretek po trojkolových krajských preboroch v ktorých sa jazdcom započítavajú dva najlepšie výsledky.
Pod patronátom 202. Základní organizace Svazarmu pri 109. Pionýrské skupine Praha Vyšehrad sa po prvý krát organizuje a jazdí celoročná súťaž, pomenovaná Pohár Vyšehradu.

V Náchode sa prvý prázdninový týždeň uskutočnila I. minikárová šesťdňová, ktorá sa stretla s veľkým úspechom a do súčasnej doby na ňu nadviazalo ďalších viac ako dvadsať ročníkov.
Minikárový oddiel z AMK Rohožník v západoslovenskom kraji je 26.9. poriadateľom voľného preteku, ktorý je vo zvláštnom ustanovení prezentovaný ako „neoficiální 0. ročník mistrovství ČSSR„. Snaha nadviazať na posledný ročník v roku 1977 má u všetkých účastníkov priaznivú odozvu.

„Pokyny“ zužujú vekové rozpätie pretekárok kategórie M3D na rozmedzie od 12 do 15 rokov, mladšie dievčatá, rovnako ako aj staršie štartujú v spoločných kategóriách s chlapcami.
V priebehu roka na našich tratiach štartovali pretekári zo SSSR a SRN, naopak do týchto štátov boli smerované prvé klubové medzinárodné štarty. V tomto smere sú ale pravdepodobne premiérou „súkromné“ štarty tanvaldského Jana Sejkory vo Švajčiarsku a propagačné výlety mariánskolázenských a domažlických minikáristov do vtedajšej NDR na prelome sedemdesiatych a osemdesiatych rokov.
Pohár časopisu ABC mladých technikov a prírodovedcov v Mariánskom Údolí pri príležitosti dvadsiateho výročia vzniku minikárového športu má opäť podtitul nulté majstrovstvá ČSSR minikár.

Dejiskom obnovených, oficiálnych I. majstrovstiev ČSSR sa stáva v dňoch 23. a 24.6. Žlutava.
Špeciálne vybudovaná minikárová trať vo Vrbně pod Pradědem sa 3.9. stáva dejiskom I. ročníku Československého pohára, ktorý je od roku 1993 premenovaný na Pohár víťazov pohárov a v súčasnosti sa jazdí pod menom Finále poháru Českej a Slovenskej republiky.
V autokempe Konopáč u Heřmanova Městce zamietajú dňa 17.11. v rámci školenia rozhodcov I. triedy zástupci oblastí návrh vtedajšej podkomisie minikár Automotoklubu Svazarmu na predĺženie hornej vekovej hranice kategorie M4 na 25 rokov.

V Prahe v sále Lucerny sa 25.2. koná ustanovujúca Valná hromada Československého autoklubu a to aj za účasti mnohých zástupcov minikárových oddielov a do výkonného výboru ČsAK je zvolený aj zástupca riadiacej komisie minikár.
30.3., deň po zmene názvu štátu (Česká a Slovenská federatívna republika) bývalá podkomisia minikár Rady motorizmu Českého ústredného výboru Svazarmu prechádza oficiálne na platformu ČsAK.

Po prvý krát sú stanovené jednotné štartovné čísla pre pretekárov z celej ČSFR.
Prvý štart pretekárov ČSFR na Majstrovstvách Európy v Bernau (SRN) bol v podstate klubovým štartom pretekárov pražského Vyšehradu, ale prekvapivo hneď priniesol zisk dvoch titulov, ktoré vybojovali Martin Vyhnálek v kategorii C1 a Petr Šrámek v kategorii C2.

Dochádza k výrazným zmenám Pokynov pre riadenie minikárového športu. Okrem možnosti zvýšenia priemernej rýchlosti na trati z 30 km/hod. na 36 km/hod. sa výrazne menia technické parametre minikár. Minikáry môžu mať brzdy na kolesách obidvoch náprav (doteraz iba zadná náprava), možné je odpruženie medzi sedačkou a rámom minikáry a ruší se možnosť používania minikár s rozchodom 500 mm a rozvorom 800 mm aj v kategórii M0, keď o rok skôr bolo ich používanie zakázané pre kategóriu M1.
VI. ročník minikárovej šesťdňovej so strediskom v rekreačnom stredisku Jelenovská u Valašských Klobouků sa jazdí po prvý krát so zahraničnou účasťou, keď štartovalo 8 pretekárov zo Švajčiarska.
Vstup československých minikár do medzinárodnej organizácie C.E.C.C.A.S.má nebývalú oslavu na Majstrovstvách Európy v mestečku Corvarra v talianských Dolomitoch. Naši pretekári štartovali v šiestich z ôsmych vypísaných kategórií a obsadili 5 prvých, 5 druhých a 3 tretie miesta, keď v kategórii C5 (boby) obsadili iba bodované 5. a 6. místo.
Na Sliači sa v dňoch 28. a 29.8. uskutočnili IV. a zároveň posledné Majstrovstvá Českej a Slovenskej federatívnej republiky.